Dans un avion, c’est le patron ! Homme ou femme aux nerfs d’acier, le pilote de ligne sait gérer tous les imprévus avec sang-froid : turbulences, mauvaise visibilité, verglas sur la piste d’atterrissage, passager malade... Mais, d’après la majorité des professionnels, la passion de voler compense ce stress permanent !
Le quotidien d’un pilote de ligne
Le pilote de ligne a en charge le transport et la sécurité des voyageurs, et éventuellement du fret.
Première étape : préparer le vol en tenant compte de tous les éléments : conditions de vol, itinéraire à respecter, prévisions météo, quantité de carburant… Dans le cockpit, pendant le vol, il contrôle l’ensemble des paramètres, gère les ordinateurs de bord, et maintient une liaison permanente avec les centres de contrôle présents au sol.
Même si l’informatique est plus que jamais présente à bord du cockpit, le pilotage de base reste une compétence indispensable en cas de défaillance des automatismes. Les 2 phases les plus actives restant évidemment le décollage et l’atterrissage.
Responsabilité croissante
A bord, c’est le commandant qui endosse la responsabilité de toute l’équipe navigante mais aussi de la sécurité des voyageurs. Homme ou femme d’expérience, le ou la pilote doit faire preuve de discernement et de sang-froid pour faire face à tout imprévu. Avant d’en arriver là, il ou elle a volé de nombreuses heures comme copilote sur de courts et moyens courriers.
Les compétences nécessaires pour devenir pilote d’avion
- Rigueur scientifique,
- Capacités de concentration importantes,
- Équilibre physique et nerveux,
- Aptitudes au commandement,
- Bonne maîtrise de l’anglais.
Les débouchés du métier
La croissance mondiale du trafic aérien, et donc du nombre d’appareils en opération, offre de vastes perspectives d’embauche pour des jeunes pilotes. Les études des principaux avionneurs tel Boeing et Airbus mettent en évidence un besoin de plusieurs centaines de milliers de pilotes dans les 20 prochaines années.
Études pour devenir pilote de ligne
Il existe plusieurs filières pour devenir pilote de ligne.
La filière d’État dépend de l’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC). Elle est accessible aux lauréats d’un concours très sélectif, préparé en maths sup et maths spé. La formation théorique et pratique dure 24 mois.
Évolutions de carrière
Après quelques années et au moins 1 500 heures de vol (généralement 2 500 et plus selon les compagnies), le pilote de ligne devient commandant de bord. Les pilotes peuvent se diriger vers un poste d’encadrement et/ou se réorienter dans différents secteurs de l’aéronautique.
ACCRÉDITATION(S)
DIPLÔME DÉLIVRÉ
