Le (La) technicien(ne) de maintenance aéronautique améliore et entretient tous types d’avions et hélicoptères et ensembles propulsifs spatiaux afin de prévenir de tous dysfonctionnements ou pannes. Son rôle est indispensable dans la sécurité aérienne. Son mot d’ordre, le « zéro défaut ».
Le quotidien du technicien de maintenance
Le technicien de maintenance dans l’aéronautique assure au quotidien le contrôle, la maintenance préventive et curative sur les aéronefs. Il est sans cesse à l’affût du moindre problème afin d’agir rapidement et éviter toute catastrophe aérienne. Il détermine alors les opérations d’entretien et de maintenance à réaliser en cas de détection de pannes, propose des solutions pour optimiser la sécurité et la performance des moteurs, des structures des aéronefs, des équipements électroniques et informatiques embarqués… Il peut également émettre des recommandations aux constructeurs, notamment sur les améliorations à apporter sur leurs appareils.
Un sens du dialogue
Lorsqu’il contrôle un avion, il s’appuie sur une documentation réglementaire (définissant l’ensemble des interventions à opérer) rédigée par les constructeurs et les compagnies, en anglais. La maîtrise de l’anglais technique est alors nécessaire. En plus de réparer, d’améliorer et d’entretenir, il veille au respect des règles de sécurité. Il dirige souvent une équipe de mécaniciens, forme et conseille les différents utilisateurs des machines dont il assure la maintenance.
Les compétences et qualités requises pour ce métier
- Maîtrise de l’anglais technique
- Rigueur et méthode
- Force de proposition
Les débouchés du métier
Ce technicien travaille pour des compagnies aériennes et les constructeurs aériens principalement. Il peut également être recruté par l’armée ou par un aéroclub. Les opportunités sont nombreuses tant le nombre de compagnie et de vols ne cesse d’augmenter d’année en année. Et les jeunes diplômés sont attendus.
Études pour devenir technicien de maintenance
Pour devenir technicien de maintenance, un Bac+2 ou Bac+3 est généralement conseillé. Mais il est possible de s’orienter d’abord vers un bac pro aéronautique, accessible après la troisième notamment.
Évolutions de carrière
Après plusieurs années d’expérience, il peut devenir expert pour un constructeur ou bien évoluer vers un poste d’inspecteur de conformité.
ACCRÉDITATION(S)
DIPLÔME DÉLIVRÉ
